Меню
16+

«Забайкальский рабочий», Официальный сайт ежедневной краевой общественно-политической газеты

  • Всего материалов:
    4
  • Самый ранний:
    31.10.2016
  • Самый поздний:
    23.10.2019

Сортировать по

Поиск по дате

Поиск по тегам

Найдено 4 объекта
23.10.2019

На автобусе в историю

ТОП-9  автобусов и микроавтобусов, которые вы больше не встретите в Чите.
02.08.2019

Стройка XX века

В нынешнем году Байкало-Амурская магистраль отмечает 45 лет. В 1974-м официально началось ее возведение, она была объявлена Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. И хоть сооружение этого крупнейшего объекта началось еще до Великой Отечественной войны, именно 1974 год стал моментом главного старта, а потому и столь важной датой в истории БАМа. О чем же писал «Забайкальский рабочий», освещая будни этого стратегического объекта?
24.11.2017

Возвращение легенды

Ранним утром 9 мая в Чите раздается звонкий и радостный гудок. Его слышит даже окраина города. Этот звук, как и торжественная музыка на центральной площади, радостно сообщает о празднике Победы. Если пойти на звук гудка, попадешь на железнодорожную станцию Чита-II. Здесь на первом пути стоит паровоз. Он-то и издает этот звук. Вернее, гудят, нажимая на специальный рычаг, многочисленные экскурсанты, желающие посмотреть эту старинную машину изнутри.День Победы – праздник, когда посетители железнодорожного вокзала Чита-II могут увидеть действующий паровоз. После торжественного митинга локомотив отправляется в небольшое путешествие: везет пассажирский поезд до станции Чита-I. ОАО «РЖД» неспроста запускает паровозы на День Победы. Эти легендарные машины много десятилетий назад сыграли свою важную роль в разгроме советскими войсками врага, помоглии восстанавливать разрушенную войной страну...
31.10.2016

Сто лет Транссиба

Нынешняя осень — юбилейная для Транссибирской магистрали. В 1916 году с пуском первого поезда по мосту через Амур завершилось строительство дороги, соединившей европейскую и азиатскую части нашего государства. Сегодня без нее невозможно представить Россию, настолько велика роль и значение этой магистрали. Путешествуя хотя бы день-два по Транссибу, вы обязательно отметите, какое разнообразие городов, поселков, природных пейзажей удается увидеть из окна поезда. Историю строительства самой длинной в мире железной дороги тоже можно назвать увлекательным вояжем с грандиозными видами, рекордами и преодолением. Итак, двери закрываются. В путь!