Первое семейство на Куанде

Из №25 газеты от 19 июня 2024 года.

Так получилось, что семья Сариных во многом была первой на участке строительства станции Куанда Байкало-Амурской магистрали. Виктор Петрович прибыл в будущий посёлок в составе первого десанта, его супруга Нина Петровна оказалась там в числе первых пяти женщин, а их старший сын Женя, которого называют ровесником БАМа, — первым ребёнком. Первыми они были не только по порядку, но и по чести. Хозяйство Сариных считалось одним из самых больших, и дом их часто становился центром притяжения для коллег, друзей и соседей. В честь 50-летия с начала ударной стройки супруги поделились с «Забайкальским рабочим» историей своей жизни на БАМе, о которой до сих пор вспоминают с тоской и теплотой.

БАМом ещё и не пахло

Ещё в 1966-1967 годах, слушая по читинскому радио цикл передач «Из Удоканской радиоэпопеи» о геологической экспедиции, работавшей на месторождении меди, старшеклассник Витя загорелся желанием однажды отправиться на север Забайкалья.

Когда в 1974 году БАМ был объявлен комсомольской ударной стройкой, Виктор понимал, что пройдут какие-то пара-тройка лет и бамовцы прибудут в область. К тому времени он уже имел строительное образование и решил набить руку, а заодно и подготовиться к суровому климату Каларского района на Сыралахском золото-сурьмяном комплексе.

— Как строитель я осознавал, что БАМ — это величайшая стройка Советского Союза, на которую стекаются люди со всех республик, — говорит Сарин. — И кому как не мне, выпускнику нашего политехнического института, принимать в ней участие?

Фоторепродукция Евгения Епанчинцева

Всё это время Нина Петровна сопровождала мужа и морально готовилась последовать за ним на БАМ. Её с магистралью связывало не только всесоюзное воодушевление, но и история семьи. Ещё в 1939 году её отец участвовал в строительстве участка от Транссиба до Тынды, рельсы с которого в 1942 году были переброшены на Волжскую рокаду, сыгравшую важную роль в битве за Сталинград.

— Когда в 1977 году мы приехали в Чару, БАМом там ещё и не пахло. Мы пошли работать в Удоканскую экспедицию: Нина бухгалтером, а я начальником строительного участка, — рассказывает Виктор Петрович. — Пока бамовцы медленно двигались сюда по горам, мы занимались обустройством геологических посёлков: Чары, Наминги, Апсата, Сулумата. За время работы с геологами я понял, что самое интересное и благоприятное место в Каларском районе — это долина реки Витим. Я знал по картам, что там будет ключевая точка БАМа, поэтому не стал срываться в Чару, а дождался формирования поезда на строительство Куанды и в составе первого десанта 24 января 1981 года выехал на возведение последней на БАМе станции, которой суждено было стать «золотой».

От вагончика до посёлка

Двухлетнюю дочку Таню на время пришлось оставить у бабушки, потому что в посёлке, который существовал ещё только на бумаге, не было не то что детского сада, даже толкового жилья и туалетов. Ночью первого апреля где-то в глухой тайге остановился «Урал», откуда вышли Виктор и его жена с сыном. Отсюда и должна была разрастаться вширь будущая Куанда… В дальнем углу общего вагона, стоящего посреди леса, для Сариных были заготовлены две полки. Часы показывали 3.30. Эмоции от перспективы жизни в ближайшие годы пришлось отложить до рассвета.

— Утром меня заметила другая женщина, Валентина Чертовских, которая приехала сюда вместе с мужем, первым бригадиром-лесорубом, и говорит: «Ну что ты будешь жить в этом вагончике? Поживи пока у меня вместе с ребёнком». А у них был единственный в этом месте бало́к — небольшой домик из брёвен, в котором стояла печечка, две кровати и маленький столик. Так Витя остался в вагончике, а я на время поселилась у неё, — вспоминает Нина Сарина.

Фоторепродукция Евгения Епанчинцева

Здесь, на нехоженых землях БАМа, профессия бухгалтера была пока что ни к чему. Нина Петровна стала исполнять обязанности снабженца. Под её контролем находилось продовольственное обеспечение рабочих, инвентаризация и учёт товара на разных станциях и перевозка выручки в центральную кассу. Но прежде, чем начать получать выручку, в Куанде должны были появиться первые заведения.

За пять месяцев число жителей временного посёлка выросло с пятнадцати человек первого десанта примерно до двух тысяч. Появились пилорама, бытовки, баня, столярная мастерская, продовольственный, промышленный, хлебный магазины, столовая (которую местные называли котлопунктом), склад под хранение продуктов. В июне маленькая Таня воссоединилась с родителями и братом. А к первому сентября строителям удалось возвести полноразмерную школу на 193 рабочих места, куда и пошёл учиться Женя Сарин.

Фоторепродукция Евгения Епанчинцева

— Жили внатяжку. Затягивали ремень потуже. В первый год вообще было тяжело. Витя даже заработал язву желудка, потому что питание было очень скудное, — говорит Нина. — Мы начинали с азов и очень много вложили своего труда и здоровья. У нас не было кроссовок, мы шпарили в болотных сапогах, штормовках и рабочих штанах. В Таксимо улетишь на вертолёте с отчётом, сдашь выручку и, если нет возможности прилететь обратно, встаёшь на дорогу и голосуешь. Тебя водитель подберёт, подбросит до Витима, там ждёшь паром. И неизвестно, что будет на той стороне, потому что дорогу тогда ещё не проложили.

К 1983 году Виктор Петрович и ещё один многодетный бамовец, бригадир Николай Котельников, в свободное от работы время построили двухквартирный дом на две семьи, который стал первым благоустроенным в Куанде.

Куда? Конечно, к Сариным!

Большим подспорьем для семейства, как и для других бамовцев, служили богатства природы. Обилие грибов и ягод в лесу, рыбы в реке помогало переживать скромное, если не сказать тяжёлое по пропитанию время. На своём участке Сарины выращивали овощи и делали заготовки на зиму.

Фоторепродукция Евгения Епанчинцева

Однажды семье предложили завести поросёнка. Выяснив, что это девочка, супруги решили не закалывать её на мясо, а оставить на расплод. Время близилось к зиме, и построить сарай было невозможно. Так и отправилась свинья жить в нововыстроенную баню с горячей и холодной водой и центральным отоплением. Самим же Сариным осталась ванная комната в доме.

— На Витиме у работников «УзБАМстроя» было подсобное хозяйство, где держали коров. Молодые тёлочки «погулялись», и их уже нельзя было забивать на мясо. Поэтому решили продать населению, — рассказывает Виктор. — И вот начальник поезда Анвар Ризаев предложил мне одну породистую тёлку, при условии, что я буду давать ему с неё молоко. Накануне сделали гараж из досок, пришлось в этот раз уже не под свинью, а под корову его определять. А машина осталась стоять на улице.

— Вот так, не спросив, превратили меня в доярку, — подхватывает Нина. — Привёл корову и сказал: «Всё, ждём приплод». 23 февраля она у нас отелилась. Зато всегда у нас было свежее молоко. Купили ручной сепаратор, стали делать и сметану, и творог. Потом завели курей, песцов. Постепенно наше хозяйство стало приобретать масштабы самого большого в посёлке.

Фоторепродукция Евгения Епанчинцева

Фоторепродукция Евгения Епанчинцева

Друзья, товарищи, соседи знали об этом. Любили ходить к ним в гости, особенно по праздникам. Бывало, после демонстраций на 1 Мая и 7 Ноября остановятся и спросят вроде как риторически: «Ну что, куда пойдём?» И кто-то из компании отвечал: «К Сариным! Ну конечно, к Сариным». У Сариных самая большая жилплощадь — три комнаты, есть куда детей разместить. А без детей собираться даже не думали.

— Мы раскладывали большой стол, на который каждый ставил своё угощение, ели, пили, веселились, поздравляли друг друга. Хором пели песни про БАМ и танцевали, — вспоминает Нина Сарина. — И ведь никто не уходил домой, пока не поможет мне перемыть посуду и убраться в доме. Вот такие были отношения между бамовцами.

Последний «бой» на БАМе

Сотни людей съехались в Куанду в день «золотой» стыковки 1 октября 1984 года. Гремела музыка, шумела толпа, под многоголосое «ура!» бамовцы пили шампанское, обнимались и целовались. К небольшому населённому пункту на севере Забайкалья, на месте которого каких-то три года назад стоял единственный старый вагончик, были прикованы взгляды всех союзных республик.

— Но это было мимолетно, один день, — говорит Виктор Петрович. — Более врезалось в память всё лето 1984 года. Эта жужжащая армада техники, которая сошлась с двух направлений. Пыль поднималась из-под колёс такая, что через каждые 10-15 машин шли водовозки и поливали дорогу, чтобы осаждать её. Без конца что-то возили, взрывали, высыпали, утрамбовывали. На подъезде к посёлку стояло такое напряжение, такой шум, что казалось, будто внутри идёт бой.

О таких чудесных словах, как «суббота» и «воскресенье», перед стыковкой пришлось забыть. Работали без выходных. Виктор Сарин в то время исполнял обязанности диспетчера стройки.

Фоторепродукция Евгения Епанчинцева

— Наш 695-й поезд был генподрядным на этом участке. В мои обязанности входило передавать информацию о стройготовности от одной организации к другой, — объясняет бамовец. — Я тогда отличился, и по итогам этой работы мне было присвоено звание «Лучший строитель магистрали» и вручён эксклюзивный орден «Золотое звено БАМа».

— Это лето было самым насыщенным и плотным в работе, — говорит Нина Петровна. — В следующую пятилетку жизнь потекла по более спокойному руслу. Начали строить большие жилые дома, школы, амбулаторию, вокзал — уже не временные, а капитальные. К началу 90-х у нас сформировался постоянный посёлок.

Сарины ехали на БАМ с полным осознанием того, что их ждёт пустота, которую предстоит обживать своими силами. Но как аппетит приходит во время еды, так и в них с началом стройки закипело желание создать в посёлке полноценную жилую зону. И вдохновлялись они этим чувством на севере Читинской области практически 18 лет. Кроме Тани, родившейся в Чаре, в Куанде у Сариных на свет появились Ира и Александр. Там, в северном посёлке, Нине и Виктору удалось построить самую насыщенную человеческую жизнь.

Фоторепродукция Евгения Епанчинцева

Когда в конце 90-х стройка начала замерзать вместе со страной, а шефские подразделения стали возвращаться в республики, Сарины ощутили глубокую печаль. Не хотелось покидать место, которое они так полюбили. Но перспектив дальнейшей работы было мало, а детям хотелось дать достойное образование.

Переехав в Читу, Нина Петровна ещё долго видела сны о том, как возвращается в свой домик в Куанде на лето и делает там заготовки. Чувство ностальгии стало отпускать супругов только в последние годы, когда их новое хозяйство стало похоже на то, что было на БАМе.

Фоторепродукция Евгения Епанчинцева

— В какой-то период говорили, что БАМ — это дорога, построенная в никуда, и никому он не нужен, — говорит Виктор Сарин. — Но сейчас, когда Запад повернулся к нам клыками, нашей стране пришлось развернуться на Восток. Грузоперевозки в его сторону начинают увеличиваться, и БАМ снова стал востребован. А к нам наконец возвращается чувство радости и гордости за то великое дело, к которому мы были причастны.

Екатерина Ерёменко.