Стоимость топлива растет, несмотря ни на что

Как сообщило ведомство, ранее по результатам анализа мониторингов рынка нефтепродуктов установлено, что с января по сентябрь 2014 года во внебиржевом крупнооптовом сегменте рост цен на автомобильные бензины марок Аи-92 и Аи-95 составил порядка 20%. В биржевом крупнооптовом сегменте рынка рост цен на автомобильные бензины марки Аи-92 составил 34%, марки Аи-95 35%. Одной из причин роста оптовых цен на автомобильные бензины является рост биржевых цен на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (ЗАО СПбМТСБ’).
Дальнейшее расследование выявило значительное количество секундных сделок на биржевых торгах на продажу со стороны ОАО АНК Башнефть и на покупку нефтепродуктов со стороны ОАО НК Роснефть и ООО ЛУКОЙЛ-Резервнефтепродукт. Анализ характеристик этих сделок позволил ФАС России сделать вывод о возможном наличии манипуляции на биржевых торгах вышеуказанными компаниями.
Глава управления контроля ТЭК Федеральной антимонопольной службы Дмитрий Махонин заявил, что не исключено возбуждение новых дел, так как ведомство фиксирует большое количество сделок между вертикально интегрированными нефтяными компаниями и их дочерними структурами, что позволяет сделать вывод о возможной манипуляции на биржевых торгах. ФАС, как отметил чиновник, намерено окончательно разобраться с этой ситуацией.
Данная новость может показаться вполне рутинной, ведь контроль цен на топливном рынке входит в обязанности ФАС. Но не все так просто. В первую очередь, нужно особо отметить, что рост цен зафиксирован на бирже. Если кто не помнит, то несколько лет назад именно биржевая торговля топливом называлась в качестве главного условия снижения цен на него. Таким образом, можно утверждать, что эти мечты не сбылись. Торговля топливом на бирже не позволила снизить цены на него. Во-вторых, учитывая огромное внимание государства к топливно-энергетическому комплексу, наличие массы проверяющих и практически тотальный контроль за деятельностью вертикально-интегрированных нефтяных компаний (ВИНКов), маловероятно, что они вот так вот, практически в открытую, стали бы нарушать закон. Так что доказать вину указанных нефтяных компаний ФАС будет очень и очень непросто. Тем более, если учесть, какого уровня юристы работают в них.
Наконец, и это самое главное, вряд ли тем, кто потребляет топливо, стоит ждать его снижения, даже если ФАС сможет победить в этом споре. Каналов сбыта топлива много. На бирже продаются не очень большие объемы, а факторов, влияющих на цену литра бензина, солярки и керосина так много, что даже успех антимонопольной службы не позволит стоимости снизиться. Не исключено, что до конца года ценники на российских заправках еще не раз изменятся. К сожалению, в сторону повышения.